Maioria dos brasileiros acha que país não deveria sediar a Copa, diz CNT
Três em cada quatro entrevistados avaliaram que os investimentos feitos no país para a Copa do Mundo foram desnecessário.
http://www.gazetadopovo.com.br/copa2014/conteudo.phtml?tl=1&id=1448261&tit=Maioria-dos-brasileiros-acha-que-pais-nao-deveria-sediar-a-Copa-diz-CNT
O Governo tem apenas duas preocupações para 2014....Copa do
mundo e a sua reeleição.
Esquece este governo que o
crescimento no país se deve ao trabalhador, é ele que dá seu sangue para
sobreviver e na maioria das vezes perde sua vida trabalhando, é ele que ganha
este mísero salário para sua sobrevivência e da sua família, e este mesmo
trabalhador não tem a devida assistência, sem direito a saúde, a educação. Direito
tem, na teoria sim, mas na
prática não.Veja o quanto este governo investe nos estádios, na copa, até mesmo
na sua promoção, enquanto o senado gasta
R$ 6,2 Milhões ao ano em plano de saúde, um senador usa o plano de saúde para fazer
implante capilar, o trabalhador morre
nas filas dos hospitais mal equipados e sem leitos, sem equipamentos e sem atendimento médico.
O que será deste Brasil pós copa?
http://veja.abril.com.br/noticia/brasil/senado-gasta-r-62-milhoes-com-plano-de-saude
http://www.gazetadopovo.com.br/copa2014/conteudo.phtml?tl=1&id=1463598&tit=Maioria-dos-curitibanos-reprova-a-realizacao-da-Copa-na-cidade
Brasil, país do futebol, do carnaval e da copa de 2014, menos da educação, saúde e a segurança pública, vc concorda?
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Imagens do Gooogle.
Vc consegue ver alguma diferença entre a cadeira do maracanã e um hospital?
Este é o retrato do nosso Brasil.
Quero ficar boa", diz idosa atendida no chão de hospital em SP.
http://tvuol.uol.com.br/video/quero-ficar-boa-diz-idosa-atendida-no-chao-de-hospital-em-sp-0402CC9B3062DCC94326
Nunca na história deste país se investiu tanto quanto se investe na copa.
O mundo parou para ver o sorteio dos grupo para a copa de 2014.
32 seleções participarão da copa de 201.
Imagem do Google.
Campeão da Copa-2014 receberá da Fifa mais de R$ 80 milhões
Campeão - US$ 35 milhões (R$ 82,7 milhões)
Vice - US$ 25 milhões (R$ 59 milhões)
3° colocado - US$ 22 milhões (R$ 52 milhões)
4° colocado - US$ 20 milhões (R$ 47 milhões)
Quartas de final - US$ 14 milhões (R$ 33 milhões)
Oitavas de final - US$ 9 milhões (R$ 21,2 milhões)
1ª fase - US$ 8 milhões (R$ 18,9 milhões)
Vice - US$ 25 milhões (R$ 59 milhões)
3° colocado - US$ 22 milhões (R$ 52 milhões)
4° colocado - US$ 20 milhões (R$ 47 milhões)
Quartas de final - US$ 14 milhões (R$ 33 milhões)
Oitavas de final - US$ 9 milhões (R$ 21,2 milhões)
1ª fase - US$ 8 milhões (R$ 18,9 milhões)
Tudo por ela.
E por eles quem fará alguma coisa?
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Imagem do Google.
A educação, a saúde, pedem socorro,prá quem?
A educação, a saúde, segurança pública, nunca tiveram tais investimentos quanto nesta copa, será que o Brasil está preparado para tal, depois de passar a copa, as olimpíadas, quem vai pagar a conta, os clubes ou o cidadão brasileiro?
Escolas estaduais recebem menos recursos para obras
Considerando apenas os valores que saíram dos cofres da Secretaria Estadual de Educação, desempenho fica abaixo da média da gestão anterior
http://www.gazetadopovo.com.br/vidaecidadania/conteudo.phtml?tl=1&id=1337629&tit=Escolas-estaduais-recebem-menos-recursos-para-obras-Diretor de hospital pede doações de alimentos via internet no Maranhão
Prefeitura de São Luís decretou estado de emergência na saúde
Iniciativa visa garantir a alimentação dos pacientes.
http://g1.globo.com/jornal-hoje/noticia/2013/01/diretor-de-hospital-pede-doacao-de-alimentos-internet-no-maranhao.html
Prefeitura de Catanduvas não renova contrato e hospital é fechado
Um pronto-atendimento 24 horas foi aberto na cidade, que presta os primeiros atendimentos para pacientes em casos de urgência e emergência. Hospital fechado era o único da cidade
Hospital da Zona Norte, em Londrina, cancela cirurgias por falta de oxigênio
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Imagem do Google.
Aqui tem médico, dentista, psicólogo e muito mais. Porque será?
Imagem do Google.
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http://www.youtube.com/watch?v=7ojjABQHfRMOlha onde vai o nosso dinheiro.
EMPREITEIRA '' AMIGA DE RENAN" LUCRA COM PROGRAMA SOCIAL, MINHA CASA MINHA VIDA.Irmão de suposto laranja de Renan Calheiros faturou mais de R$ 70 milhões com 'Minha Casa, Minha Vida'.
A combinação de influência na Caixa Econômica Federal (CEF) e o comando político de 80% dos municípios fez do senador Renan Calheiros (PMDB-AL), favorito para assumir o controle do Senado, o "midas" do Minha Casa, Minha Vida em Alagoas com pelo menos um resultado notável: a Construtora Uchôa, do irmão de Tito Uchôa, apontado como laranja do peemedebista, faturou mais de R$ 70 milhões no programa nos últimos dois anos.
http://estadao.br.msn.com/ultimas-noticias/com-controle-do-pmdb-e-de-prefeituras-renan-%C3%A9-midas-do-minha-casa-em-alagoas
Governo vai investir R$ 1,8 bi em Copa e Olimpíada
O governo federal pretende investir R$ 1,8 bilhão no setor chamado de "grandes eventos", que compreendem Copa do Mundo ,Este valor revertido em moradias no plano minha casa minha vida, o governo construiria 72.000 casas para as famílias de baixa renda morarem.
O que pensam as autoridades?
http://www.espbr.com/noticias/governo-vai-investir-r-1-8-bi-copa-olimpiada-2012-31-agosto-2011-15h11
Vale a pena ser sede da Copa 2014?
Do ponto de vista econômico, tudo indica que não. Segundo os cálculos preliminares da CBF, o Brasil vai precisar gastar R$ 11 bilhões para se preparar para a Copa de 2014.
A Copa do Mundo de 2014 vai dar à Fifa um lucro de US$ 200 milhões.Tomando por base só essa despesa, sediar o torneio parece uma fria - afinal, daria para turbinar áreas como saúde, habitação e educação (e ainda movimentar a economia) se não fosse preciso gastar uma grana modernizando estádios, por exemplo
http://planetasustentavel.abril.com.br/noticia/desenvolvimento/conteudo_269590.shtml
Só três das 82 obras prometidas para a Copa mantêm gastos e cronograma
Imagem do Google.
BRASÍLIA - Em três anos, o planejamento da infraestrutura para a Copa do Mundo de 2014 transformou-se em uma peça de ficção...
http://www.arenacap.com.br/?p=2677
http://www.arenacap.com.br/?p=2677
http://esportes.br.msn.com/futebol/s%C3%B3-tr%C3%AAs-das-82-obras-prometidas-para-a-copa-mant%C3%AAm-gastos-e-cronograma
Das 82 obras de mobilidade urbana, portos e aeroportos prometidas em 2010, por meio de um documento chamado matriz de responsabilidades, somente três permanecem com igual cronograma e orçamento. Nada menos que 21 empreendimentos foram retirados do compromisso, 25 tiveram o orçamento alterado e os demais 33 experimentaram ao menos mudança no prazo de conclusão. Ao longo deste período, outras 28 obras de mobilidade urbana foram incluídas na previsão e somente sete delas chegaram a ser entregues até agora.
A cerimônia de assinatura da matriz de responsabilidades foi uma festa no Palácio do Itamaraty no dia 13 de janeiro de 2010, com a presença de governadores e prefeitos das 12 sedes da Copa. Ministra da Casa Civil na época, a agora presidente Dilma Rousseff considerava o documento como um compromisso que seria cumprido pelo poder público. "A matriz de responsabilidades traz projetos realistas que podem ser concluídos nos prazos determinados. Um legado permanente, um ganho significativo para a população das cidades", disse ela, na ocasião. O ex-presidente Lula declarou: "Agora todo mundo sabe quais os compromissos que têm e o que precisamos para realizar a melhor Copa de todos os tempos".
O tempo, porém, mostrou que o compromisso de então, definido como "realista" pelo governo, era na realidade fantasioso. Das 61 obras da matriz original, ou seja, as 82 previstas menos as 21 retiradas, 37 já deveriam ter sido entregues, mas somente duas estão concluídas. Pelo estabelecido em 2010, apenas uma das 61 obras seria entregue em 2014, às vésperas do evento. Agora, já são 23. Das 28 novas ações incluídas nas áreas de mobilidade urbana, portos e aeroportos, 11 têm previsão para 2013 e outras 10 só devem ser concluídas em 2014. Todas as obras que estão dentro do cronograma ou que já foram entregues são relacionadas aos aeroportos.
O planejamento inicial para as 82 obras previa orçamento de R$ 17,89 bilhões. Agora, a estimativa para as 61 obras da matriz original mais as 28 incluídas (89 no total) é de R$ 16 bilhões. A razão é que intervenções de maior impacto foram substituídas por outras mais modestas e em alguns casos a obra será entregue de forma parcial.
A matriz de responsabilidades reúne os compromissos dos governos federal, estaduais e municipais. No caso de mobilidade urbana, a União faz o financiamento, mas a execução fica a cargo de governos estaduais e prefeituras. Portos e aeroportos são de responsabilidade da União, mas com a privatização de três deles algumas obrigações cabem agora à iniciativa privada. O documento é atualizado quando há retirada ou inclusão de alguma ação ou alteração significativa.
DINÂMICA DO PROCESSO
A Secretaria de Comunicação da Presidência da República afirma que as mudanças "são decorrentes da dinâmica do processo federativo e de outros fatores externos ao setor público, e não podem ser vistos como sinal de inadequação do planejamento inicial". Classifica ainda como natural "ajustes" no plano inicial e afirma que a existência da matriz "mostra o compromisso do Governo com o alcance dos objetivos e com o compartilhamento de informações com toda a sociedade", diz nota enviada ao Estado.
As obras de mobilidade urbana são as que registram os maiores problemas. As intervenções de responsabilidade exclusiva do governo federal, porém, também foram sensivelmente alteradas ao longo dos anos. Das 25 obras previstas em aeroportos, oito foram canceladas. Outras 12 ações foram incluídas. Segundo dados do governo, nove obras foram entregues. Destas, porém, quatro são módulos operacionais, estruturas concebidas para uso provisório.
Uma outra obra considerada concluída é a terraplenagem da área onde será construído o terminal 3 do Aeroporto de Guarulhos. A justificativa para a inclusão é que a ação foi realizada pela Infraero antes da concessão para a iniciativa privada. A Secretaria de Aviação Civil afirma que o terminal será construído até o evento.
Nos empreendimentos de portos as mudanças foram de calendário, orçamento e estrutura. A maior alteração foi na promessa de construção de um píer em Y no porto do Rio para atrair navios de cruzeiro. O píer custaria R$ 314 milhões e seria entregue em dezembro. Agora o governo deve entregar apenas a primeira parte do projeto, orçado em R$ 91 milhões, em fevereiro de 2014.
Os ministérios envolvidos diretamente no planejamento, Esporte, Cidades, Portos e Aviação Civil, negam ter ocorrido falha no programa. O secretário executivo do Ministério do Esporte e coordenador do Grupo Executivo da Copa do Mundo de 2014 (Gecopa), Luís Fernandes, classifica como natural as profundas alterações. "Considero que o planejamento feito no início foi realista."
Entre os motivos para as mudanças, União, estados e municípios citam decisões judiciais, problemas com licenciamento ambiental, alterações nos projetos e a elaboração da matriz original, em muitos casos, sem a realização prévia de projetos executivos.
A cerimônia de assinatura da matriz de responsabilidades foi uma festa no Palácio do Itamaraty no dia 13 de janeiro de 2010, com a presença de governadores e prefeitos das 12 sedes da Copa. Ministra da Casa Civil na época, a agora presidente Dilma Rousseff considerava o documento como um compromisso que seria cumprido pelo poder público. "A matriz de responsabilidades traz projetos realistas que podem ser concluídos nos prazos determinados. Um legado permanente, um ganho significativo para a população das cidades", disse ela, na ocasião. O ex-presidente Lula declarou: "Agora todo mundo sabe quais os compromissos que têm e o que precisamos para realizar a melhor Copa de todos os tempos".
O tempo, porém, mostrou que o compromisso de então, definido como "realista" pelo governo, era na realidade fantasioso. Das 61 obras da matriz original, ou seja, as 82 previstas menos as 21 retiradas, 37 já deveriam ter sido entregues, mas somente duas estão concluídas. Pelo estabelecido em 2010, apenas uma das 61 obras seria entregue em 2014, às vésperas do evento. Agora, já são 23. Das 28 novas ações incluídas nas áreas de mobilidade urbana, portos e aeroportos, 11 têm previsão para 2013 e outras 10 só devem ser concluídas em 2014. Todas as obras que estão dentro do cronograma ou que já foram entregues são relacionadas aos aeroportos.
O planejamento inicial para as 82 obras previa orçamento de R$ 17,89 bilhões. Agora, a estimativa para as 61 obras da matriz original mais as 28 incluídas (89 no total) é de R$ 16 bilhões. A razão é que intervenções de maior impacto foram substituídas por outras mais modestas e em alguns casos a obra será entregue de forma parcial.
A matriz de responsabilidades reúne os compromissos dos governos federal, estaduais e municipais. No caso de mobilidade urbana, a União faz o financiamento, mas a execução fica a cargo de governos estaduais e prefeituras. Portos e aeroportos são de responsabilidade da União, mas com a privatização de três deles algumas obrigações cabem agora à iniciativa privada. O documento é atualizado quando há retirada ou inclusão de alguma ação ou alteração significativa.
DINÂMICA DO PROCESSO
A Secretaria de Comunicação da Presidência da República afirma que as mudanças "são decorrentes da dinâmica do processo federativo e de outros fatores externos ao setor público, e não podem ser vistos como sinal de inadequação do planejamento inicial". Classifica ainda como natural "ajustes" no plano inicial e afirma que a existência da matriz "mostra o compromisso do Governo com o alcance dos objetivos e com o compartilhamento de informações com toda a sociedade", diz nota enviada ao Estado.
As obras de mobilidade urbana são as que registram os maiores problemas. As intervenções de responsabilidade exclusiva do governo federal, porém, também foram sensivelmente alteradas ao longo dos anos. Das 25 obras previstas em aeroportos, oito foram canceladas. Outras 12 ações foram incluídas. Segundo dados do governo, nove obras foram entregues. Destas, porém, quatro são módulos operacionais, estruturas concebidas para uso provisório.
Uma outra obra considerada concluída é a terraplenagem da área onde será construído o terminal 3 do Aeroporto de Guarulhos. A justificativa para a inclusão é que a ação foi realizada pela Infraero antes da concessão para a iniciativa privada. A Secretaria de Aviação Civil afirma que o terminal será construído até o evento.
Nos empreendimentos de portos as mudanças foram de calendário, orçamento e estrutura. A maior alteração foi na promessa de construção de um píer em Y no porto do Rio para atrair navios de cruzeiro. O píer custaria R$ 314 milhões e seria entregue em dezembro. Agora o governo deve entregar apenas a primeira parte do projeto, orçado em R$ 91 milhões, em fevereiro de 2014.
Os ministérios envolvidos diretamente no planejamento, Esporte, Cidades, Portos e Aviação Civil, negam ter ocorrido falha no programa. O secretário executivo do Ministério do Esporte e coordenador do Grupo Executivo da Copa do Mundo de 2014 (Gecopa), Luís Fernandes, classifica como natural as profundas alterações. "Considero que o planejamento feito no início foi realista."
Entre os motivos para as mudanças, União, estados e municípios citam decisões judiciais, problemas com licenciamento ambiental, alterações nos projetos e a elaboração da matriz original, em muitos casos, sem a realização prévia de projetos executivos.
Monitoramento em tempo real das obras da Copa tem números defasados
BRASÍLIA - Além do planejamento deficiente, o monitoramento em tempo real das obras da Copa do Mundo prometido...
BRASÍLIA - Além do planejamento deficiente, o monitoramento em tempo real das obras da Copa do Mundo prometido pelo governo federal está longe da realidade. O Portal da Transparência da Controladoria-Geral da União (CGU) - www.portaldatransparencia.gov.br/copa2014 - tem números defasados. O órgão afirma que os dados são publicados assim que recebidos dos órgãos executores, especialmente estados e municípios, que seriam os culpados por eventual desatualização.
Estádios concluídos, como Castelão, em Fortaleza, e Mineirão, em Belo Horizonte, aparecem no Portal da Transparência como tendo a execução financeira próxima a 50%. Os estádios privados, como o do Corinthians, em Itaquera, na zona leste de São Paulo, não teriam ainda nem saído do papel.
Para obter um parâmetro mais realista do andamento das obras, o governo federal instituiu um grupo interministerial coordenado pela pasta do Esporte. Este órgão, responsável pela atualização da matriz, organiza também um levantamento chamado de balanço da Copa. O último foi divulgado em dezembro e o governo preferiu dar destaque ao fato de as obras estarem em andamento em vez de dados sobre os investimentos já realizados nas obras de infraestrutura.
O balanço é divulgado em um outro portal, alimentado pelo Ministério do Esporte, o Portal da Copa (www.copa2014.gov.br). Os dados de cada sede, porém, nem sempre trazem os mesmos parâmetros. Em alguns casos há dados detalhados sobre o ritmo da obra com a execução prevista para a data e a efetivamente realizada, mas, em outras sedes, essa informação não está disponível.
Comentario.
Diante de tal situação em um país onde a educação, a saúde, a segurança pública, precisam de investimentos e milhares de famílias não possuem suas casas, o Brasil parece caminhar na contra-mão, deixando de investir no que tange a necessidade do cidadão brasileiro e sim investe em algo onde poucos se beneficiarão, tais como a CBF e outros, menos o Brasil.Pense nisso.
Estádios concluídos, como Castelão, em Fortaleza, e Mineirão, em Belo Horizonte, aparecem no Portal da Transparência como tendo a execução financeira próxima a 50%. Os estádios privados, como o do Corinthians, em Itaquera, na zona leste de São Paulo, não teriam ainda nem saído do papel.
Para obter um parâmetro mais realista do andamento das obras, o governo federal instituiu um grupo interministerial coordenado pela pasta do Esporte. Este órgão, responsável pela atualização da matriz, organiza também um levantamento chamado de balanço da Copa. O último foi divulgado em dezembro e o governo preferiu dar destaque ao fato de as obras estarem em andamento em vez de dados sobre os investimentos já realizados nas obras de infraestrutura.
O balanço é divulgado em um outro portal, alimentado pelo Ministério do Esporte, o Portal da Copa (www.copa2014.gov.br). Os dados de cada sede, porém, nem sempre trazem os mesmos parâmetros. Em alguns casos há dados detalhados sobre o ritmo da obra com a execução prevista para a data e a efetivamente realizada, mas, em outras sedes, essa informação não está disponível.
Comentario.
Diante de tal situação em um país onde a educação, a saúde, a segurança pública, precisam de investimentos e milhares de famílias não possuem suas casas, o Brasil parece caminhar na contra-mão, deixando de investir no que tange a necessidade do cidadão brasileiro e sim investe em algo onde poucos se beneficiarão, tais como a CBF e outros, menos o Brasil.Pense nisso.
