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9 de julho de 2014

Copa do mundo no Brasil, sonho ou pesadelo?

O Brasil tem os estádios mais caro do mundo, por que será?.


No Brasil não sabemos porque as obras são superfaturadas, são as mais caras do planeta.

Com um gasto que ultrapassou a casa de R$ 30 Bilhões, o Brasil já começa a computar e  sentir os prejuízos causados pela copa.
http://ndonline.com.br/florianopolis/noticias/177836-governo-antecipa-metade-do-13o-para-servidores-publicos.html


Além dos gastos que o |Brasil teve, a seleção nos presenteou com um humilhante  7x1 diante da Alemanha no dia o8-07-14.
Na manhã do dia seguinte  parecia que os brasileiros estavam velando uma personalidade, tal a tristeza  no ar. Pois nunca na história da copa, uma seleção sofreu tal goleada.As manchetes foram as mais diversas.
O material jornalístico produzido pelo Estadão é protegido por lei. Para compartilhar este conteúdo, utilize o link:http://esportes.estadao.com.br/noticias/futebol,copa-do-mundo,imprensa-internacional-chama-de-humilhacao-goleada-no-brasil,1525622
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A imprensa internacional chama de humilhação a goleada no Brasil.
http://esportes.estadao.com.br/noticias/futebol,copa-do-mundo,imprensa-internacional-chama-de-humilhacao-goleada-no-brasil,1525622


Imprensa internacional ironiza massacre alemão sobre o Brasil

http://www.gazetadopovo.com.br/copa2014/conteudo.phtml?id=1482578

Os brasileiros choraram sem entender o que estava acontecendo no estádio, queriam fazer alguma coisa,mas estavam impotentes diante da situação que vivia a seleção.


                                                          
http://esportes.br.msn.com/copa-confederacoes/fotos/avenida-paulista-%C3%A9-palco-de-protesto-contra-a-copa-2014-1

Veja quais os estádios entregues e seus custos.
                                 Estádio Castelão de Fortaleza.
                                 Custo: R$ 623 Milhões 
http://www.portal2014.org.br/andamento-obras/11/Estadio+Castelao.html

                                   Arena de Pernambuco.
                                   Custo: R$  532 Milhões.
Arena Pernambuco foi inaugurada  com pontapé inicial da presidente Dilma Rousseff. Erguida ao custo de R$ 532 milhões, sendo R$ 400 milhões de financiamento do BNDES
http://www.gazetadopovo.com.br/copa2014/sedes/conteudo.phtml?id=1374403&tit=Recife-entrega-ultimo-estadio-para-Copa-das-Confederacoes

                                       Arena Fonte Nova Salvador.
                                      Custo: R$ 591,7 Milhões.
Salvador é a terceira cidade-sede dos jogos da Copa a ter o estádio inaugurado.
http://www.brasil.gov.br/noticias/arquivos/2013/04/05/arena-fonte-nova-em-salvador-e-inaugurada 
                                       Maracanã.
                                      Custo: 1,4 Bilhão.
http://copadomundo.uol.com.br/noticias/redacao/2013/05/06/obra-do-maracana-ganha-aditivo-de-r-200-mi-e-ja-custa-r-112-bi.htm
                                           Mané Garrincha.
                                          O mais caro até aqui. 
                                          Custo: 1,7 Bilhão     
http://www1.folha.uol.com.br/esporte/folhanacopa/2013/06/1295605-estadio-de-brasilia-custa-mais-que-selecao-brasileira.shtml

O Brasil é palco de um espetáculo que o mundo todo está assistindo e rindo.
A Copa 2014.
Considerada  senhores, a copa das copas segundo a Fifa.
Em 2006  na Alemanha o investimento foi R$ 10,7 Bilhões.
Em 2010 na Africa do Sul o investimento foi R$ 7,3 Bilhões.

Brasil 2014, nossos gastos ultrapassaram a casa dos 28 Bilhões.

A dona da festa, a Fifa pretende lucrar cerca de US$ 5 bilhões, algo em torno de R$ 10 bilhões.
Sem contar senhores, que o Brasil deu isenção total dos impostos para a Fifa até 2016 quando teremos as Olimpíadas.

Senhores: O estádio Mané Garrincha em Brasília,   custou R$ 1,7 Bilhão.
A arena da Amazônia Custou R$ 800 Milhões.
A arena Pantanal custou R$ 605 Milhões.

Em um outro estádio, poderiam ser  construídas 400 unidades de educação infantil, 100 escolas técnicas, mais de 40 quilômetros de corredores de ônibus, 16 hospitais bem equipados,  820 aparelhos de Raio X de última geração, ou 10.500 casas populares. Este, se chama Itaquerão, foram
gastos nada mais, nada menos que R$ 1 Bilhão.

Pergunto-lhes.
Quanto foi investido na saúde, onde as pessoas agonizam nos corredores dos hospitais chegando até morrer por falta de atendimento?
A saúde no Brasil está na UTI e quase entrando em  óbito tal sua gravidade.
A rede globo mostrou através do fantástico, alguns meses atrás o péssimo estado das escolas no  nordeste, escolas sem banheiro para atender as necessidades fisiológicas das crianças e até mesmo dos professores, todos usavam um mato existente ao lado da escola.

Alguém me disse um dia calma,  que depois da copa todas estas obras e todos os benefícios de mobilidade urbana ficarão para os brasileiros. É verdade, ficarão: Também esta conta  para pagar.
Vivemos em um clima de emoção, de sonhos, estamos anestesiados e empolgados pela copa.
Quanto isso terminar, acordaremos para a realidade, passará o efeito da anestesia e sentiremos a gravidade dessa dor.
Será hora de refletir e decidir se a situação em que vivemos continuará ou faremos as devidas mudanças .
Só depende de nós.
É este o país que a gente quer senhores?
É este o país que a gente vai deixar aos nossos filhos e netos?
É preciso mudar.
Não por a mão na consciência e sim por a mão no lugar certo da urna e escolher as pessoas certas para administrar este país.
Que tal em outubro mudarmos o percurso e a história desse Brasil?
Pensem nisso.


 Um outro exemplo  de superfaturamento foi em Curitiba.
A ponte estaiada com apenas 129 metros ao custo de R$ 107 Milhões.
Em Curitiba, a ponte estaiada terá apenas 129 metros e vai custar, por enquanto, R$ 107 milhões. Os mesmos 129 metros custariam na China R$ 13,5 milhões, e os mesmos 129 metros custariam em Laguna-SC, R$ 25,6 milhões. -

Na China Na China, a ponte estaiada de 42km custou 2,3 bilhões de dólares. Logo, 129m desta ponte custaram US$ 6,79 milhões, ou seja, R$ 13,5 milhões.  

É esta forma de gestão pública  que ninguém entende, parece normal a ação dos nossos governantes, precisamos dar um basta em tudo isso, é preciso melhor planejamento, transparência nos  gastos  e projetos direcionados ao crescimento do cidadão brasileiro.

Como diz a frase de Nelson Mandela.

 A educação é a mais poderosa arma, pela qual se pode mudar o mundo. 

http://esportes.estadao.com.br/noticias/futebol,governo-oficializa-isencao-total-de-impostos-para-bens-e-servicos-a-fifa,784969

http://veja.abril.com.br/noticia/esporte/custo-total-da-copa-podera-chegar-aos-30-bilhoes-de-reais
http://www.brasil247.com/pt/247/247_na_copa/143081/Fifa-nega-que-Brasil-pagou-por-custos-operacionais-da-Copa.htm

http://congressoemfoco.uol.com.br/noticias/copa-das-copas-dara-lucro-recorde-para-a-fifa/


http://epocanegocios.globo.com/Essa-E-Nossa/noticia/2013/06/copa-de-2014-sera-mais-cara-da-historia.html.

Obs. Todas as imagens aqui citadas, foram obtidas através do  Google.


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23 de abril de 2014

Vc sabia que entre quatro brasileiros, três não querem a copa no Brasil?

Maioria dos brasileiros acha que país não deveria sediar a Copa, diz CNT

Três em cada quatro entrevistados avaliaram que os investimentos feitos no país para a Copa do Mundo foram desnecessário.

http://www.gazetadopovo.com.br/copa2014/conteudo.phtml?tl=1&id=1448261&tit=Maioria-dos-brasileiros-acha-que-pais-nao-deveria-sediar-a-Copa-diz-CNT

O Governo tem apenas duas preocupações para 2014....Copa do mundo e a sua reeleição.
Esquece este governo que o  crescimento no país se deve ao trabalhador, é ele que dá seu sangue para sobreviver e na maioria das vezes perde sua vida trabalhando, é ele que ganha este mísero salário para sua sobrevivência e da sua família, e este mesmo trabalhador não tem a devida assistência, sem direito a saúde, a educação.  Direito  tem,  na teoria sim, mas na prática não.Veja o quanto este governo investe nos estádios, na copa, até mesmo na sua promoção, enquanto o senado  gasta R$ 6,2 Milhões ao ano em plano de saúde,  um senador usa o plano de saúde para fazer implante capilar,  o trabalhador morre nas filas dos hospitais mal equipados e sem leitos, sem equipamentos e sem  atendimento médico.
O que será deste Brasil pós copa?
http://veja.abril.com.br/noticia/brasil/senado-gasta-r-62-milhoes-com-plano-de-saude


http://www.gazetadopovo.com.br/copa2014/conteudo.phtml?tl=1&id=1463598&tit=Maioria-dos-curitibanos-reprova-a-realizacao-da-Copa-na-cidade

Brasil, país do futebol, do carnaval e da copa de 2014, menos da educação, saúde e a segurança pública, vc concorda? 

             
                                                  Imagens do Gooogle.
                                                  Vc consegue ver alguma diferença entre a  cadeira do maracanã e um  hospital?
Este é o retrato do nosso Brasil.

Quero ficar boa", diz idosa atendida no chão de hospital em SP.

http://tvuol.uol.com.br/video/quero-ficar-boa-diz-idosa-atendida-no-chao-de-hospital-em-sp-0402CC9B3062DCC94326

Nunca na história deste país se investiu tanto quanto se investe na copa.


O mundo parou para ver o sorteio dos  grupo para a copa de 2014.
32 seleções participarão da copa de 201.
                      Imagem do Google.

Campeão da Copa-2014 receberá da Fifa mais de R$ 80 milhões

Campeão - US$ 35 milhões (R$ 82,7 milhões)
Vice - US$ 25 milhões (R$ 59 milhões)
3° colocado - US$ 22 milhões (R$ 52 milhões)
4° colocado - US$ 20 milhões (R$ 47 milhões)
Quartas de final - US$ 14 milhões (R$ 33 milhões)
Oitavas de final - US$ 9 milhões (R$ 21,2 milhões)
1ª fase - US$ 8 milhões (R$ 18,9 milhões)

Tudo por ela.
                                                                               

E por eles quem fará alguma coisa?
                                                         Imagem do Google.
                                                   Imagem do Google.
                          Imagem do Google.

A educação, a saúde, pedem socorro,prá quem?

A educação, a saúde, segurança pública, nunca tiveram tais investimentos quanto nesta copa, será que o Brasil está preparado para tal, depois de passar a copa, as olimpíadas, quem vai pagar a conta, os clubes ou o cidadão brasileiro?

Escolas estaduais recebem menos recursos para obras 



Considerando apenas os valores que saíram dos cofres da Secretaria Estadual de Educação, desempenho fica abaixo da média da gestão anterior
http://www.gazetadopovo.com.br/vidaecidadania/conteudo.phtml?tl=1&id=1337629&tit=Escolas-estaduais-recebem-menos-recursos-para-obras-

Diretor de hospital pede doações de alimentos via internet no Maranhão

Prefeitura de São Luís decretou estado de emergência na saúde
Iniciativa visa garantir a alimentação dos pacientes.




http://g1.globo.com/jornal-hoje/noticia/2013/01/diretor-de-hospital-pede-doacao-de-alimentos-internet-no-maranhao.html

Prefeitura de Catanduvas não renova contrato e hospital é fechado

Um pronto-atendimento 24 horas foi aberto na cidade, que presta os primeiros atendimentos para pacientes em casos de urgência e emergência. Hospital fechado era o único da cidade

tp://www.gazetadopovo.com.br/vidaecidadania/conteudo.phtml?tl=1&id=1338806&tit=Prefeitura-de-Catanduvas-nao-renova-contrato-e-hospital-e-fechado


                                             Imagem do Google.
                                                   Imagem do Google.
                                                                   Imagem do Google.

Aqui tem médico, dentista, psicólogo e muito mais. Porque será?

Conheça o Presídio Federal de Segurança Máxima de Catanduva no Paraná


 Imagem do Google.

 Imagem do Google.
http://www.youtube.com/watch?v=7ojjABQHfRM


Olha onde vai o nosso dinheiro. 
EMPREITEIRA '' AMIGA DE RENAN" LUCRA COM PROGRAMA SOCIAL, MINHA CASA MINHA VIDA.Irmão de suposto laranja de Renan Calheiros faturou mais de R$ 70 milhões com 'Minha Casa, Minha Vida'.
A combinação de influência na Caixa Econômica Federal (CEF) e o comando político de 80% dos municípios fez do senador Renan Calheiros (PMDB-AL), favorito para assumir o controle do Senado, o "midas" do Minha Casa, Minha Vida em Alagoas com pelo menos um resultado notável: a Construtora Uchôa, do irmão de Tito Uchôa, apontado como laranja do peemedebista, faturou mais de R$ 70 milhões no programa nos últimos dois anos.

                                             Imagem do Google.
http://estadao.br.msn.com/ultimas-noticias/com-controle-do-pmdb-e-de-prefeituras-renan-%C3%A9-midas-do-minha-casa-em-alagoas 

Governo vai investir R$ 1,8 bi em Copa e Olimpíada

O governo federal pretende investir R$ 1,8 bilhão no setor chamado de "grandes eventos", que compreendem Copa do Mundo , Copa das Confederações, Olimpíada e Paraolimpíada, competições que serão realizadas no Brasil entre 2013 e 2016.

Este valor revertido em moradias no plano minha casa minha vida, o governo construiria 72.000 casas para as famílias de baixa renda morarem.
O que pensam as autoridades?

                                          Imagem do Google.
                                                  Imagem do Google.
http://www.espbr.com/noticias/governo-vai-investir-r-1-8-bi-copa-olimpiada-2012-31-agosto-2011-15h11


Vale a pena ser sede da Copa 2014?

Do ponto de vista econômico, tudo indica que não. Segundo os cálculos preliminares da CBF, o Brasil vai precisar gastar R$ 11 bilhões para se preparar para a Copa de 2014.

A Copa do Mundo de 2014 vai dar à Fifa um lucro de US$ 200 milhões.
Tomando por base só essa despesa, sediar o torneio parece uma fria - afinal, daria para turbinar áreas como saúde, habitação e educação (e ainda movimentar a economia) se não fosse preciso gastar uma grana modernizando estádios, por exemplo

http://planetasustentavel.abril.com.br/noticia/desenvolvimento/conteudo_269590.shtml


Só três das 82 obras prometidas para a Copa mantêm gastos e cronograma


                                             Imagem do Google.
BRASÍLIA - Em três anos, o planejamento da infraestrutura para a Copa do Mundo de 2014 transformou-se em uma peça de ficção...


http://www.arenacap.com.br/?p=2677
http://esportes.br.msn.com/futebol/s%C3%B3-tr%C3%AAs-das-82-obras-prometidas-para-a-copa-mant%C3%AAm-gastos-e-cronograma 
Das 82 obras de mobilidade urbana, portos e aeroportos prometidas em 2010, por meio de um documento chamado matriz de responsabilidades, somente três permanecem com igual cronograma e orçamento. Nada menos que 21 empreendimentos foram retirados do compromisso, 25 tiveram o orçamento alterado e os demais 33 experimentaram ao menos mudança no prazo de conclusão. Ao longo deste período, outras 28 obras de mobilidade urbana foram incluídas na previsão e somente sete delas chegaram a ser entregues até agora.
A cerimônia de assinatura da matriz de responsabilidades foi uma festa no Palácio do Itamaraty no dia 13 de janeiro de 2010, com a presença de governadores e prefeitos das 12 sedes da Copa. Ministra da Casa Civil na época, a agora presidente Dilma Rousseff considerava o documento como um compromisso que seria cumprido pelo poder público. "A matriz de responsabilidades traz projetos realistas que podem ser concluídos nos prazos determinados. Um legado permanente, um ganho significativo para a população das cidades", disse ela, na ocasião. O ex-presidente Lula declarou: "Agora todo mundo sabe quais os compromissos que têm e o que precisamos para realizar a melhor Copa de todos os tempos".
O tempo, porém, mostrou que o compromisso de então, definido como "realista" pelo governo, era na realidade fantasioso. Das 61 obras da matriz original, ou seja, as 82 previstas menos as 21 retiradas, 37 já deveriam ter sido entregues, mas somente duas estão concluídas. Pelo estabelecido em 2010, apenas uma das 61 obras seria entregue em 2014, às vésperas do evento. Agora, já são 23. Das 28 novas ações incluídas nas áreas de mobilidade urbana, portos e aeroportos, 11 têm previsão para 2013 e outras 10 só devem ser concluídas em 2014. Todas as obras que estão dentro do cronograma ou que já foram entregues são relacionadas aos aeroportos.
O planejamento inicial para as 82 obras previa orçamento de R$ 17,89 bilhões. Agora, a estimativa para as 61 obras da matriz original mais as 28 incluídas (89 no total) é de R$ 16 bilhões. A razão é que intervenções de maior impacto foram substituídas por outras mais modestas e em alguns casos a obra será entregue de forma parcial.
A matriz de responsabilidades reúne os compromissos dos governos federal, estaduais e municipais. No caso de mobilidade urbana, a União faz o financiamento, mas a execução fica a cargo de governos estaduais e prefeituras. Portos e aeroportos são de responsabilidade da União, mas com a privatização de três deles algumas obrigações cabem agora à iniciativa privada. O documento é atualizado quando há retirada ou inclusão de alguma ação ou alteração significativa.
DINÂMICA DO PROCESSO
A Secretaria de Comunicação da Presidência da República afirma que as mudanças "são decorrentes da dinâmica do processo federativo e de outros fatores externos ao setor público, e não podem ser vistos como sinal de inadequação do planejamento inicial". Classifica ainda como natural "ajustes" no plano inicial e afirma que a existência da matriz "mostra o compromisso do Governo com o alcance dos objetivos e com o compartilhamento de informações com toda a sociedade", diz nota enviada ao Estado.
As obras de mobilidade urbana são as que registram os maiores problemas. As intervenções de responsabilidade exclusiva do governo federal, porém, também foram sensivelmente alteradas ao longo dos anos. Das 25 obras previstas em aeroportos, oito foram canceladas. Outras 12 ações foram incluídas. Segundo dados do governo, nove obras foram entregues. Destas, porém, quatro são módulos operacionais, estruturas concebidas para uso provisório.
Uma outra obra considerada concluída é a terraplenagem da área onde será construído o terminal 3 do Aeroporto de Guarulhos. A justificativa para a inclusão é que a ação foi realizada pela Infraero antes da concessão para a iniciativa privada. A Secretaria de Aviação Civil afirma que o terminal será construído até o evento.
Nos empreendimentos de portos as mudanças foram de calendário, orçamento e estrutura. A maior alteração foi na promessa de construção de um píer em Y no porto do Rio para atrair navios de cruzeiro. O píer custaria R$ 314 milhões e seria entregue em dezembro. Agora o governo deve entregar apenas a primeira parte do projeto, orçado em R$ 91 milhões, em fevereiro de 2014.
Os ministérios envolvidos diretamente no planejamento, Esporte, Cidades, Portos e Aviação Civil, negam ter ocorrido falha no programa. O secretário executivo do Ministério do Esporte e coordenador do Grupo Executivo da Copa do Mundo de 2014 (Gecopa), Luís Fernandes, classifica como natural as profundas alterações. "Considero que o planejamento feito no início foi realista."
Entre os motivos para as mudanças, União, estados e municípios citam decisões judiciais, problemas com licenciamento ambiental, alterações nos projetos e a elaboração da matriz original, em muitos casos, sem a realização prévia de projetos executivos.

Monitoramento em tempo real das obras da Copa tem números defasados

BRASÍLIA - Além do planejamento deficiente, o monitoramento em tempo real das obras da Copa do Mundo prometido...
BRASÍLIA - Além do planejamento deficiente, o monitoramento em tempo real das obras da Copa do Mundo prometido pelo governo federal está longe da realidade. O Portal da Transparência da Controladoria-Geral da União (CGU) - www.portaldatransparencia.gov.br/copa2014 - tem números defasados. O órgão afirma que os dados são publicados assim que recebidos dos órgãos executores, especialmente estados e municípios, que seriam os culpados por eventual desatualização.
Estádios concluídos, como Castelão, em Fortaleza, e Mineirão, em Belo Horizonte, aparecem no Portal da Transparência como tendo a execução financeira próxima a 50%. Os estádios privados, como o do Corinthians, em Itaquera, na zona leste de São Paulo, não teriam ainda nem saído do papel.
Para obter um parâmetro mais realista do andamento das obras, o governo federal instituiu um grupo interministerial coordenado pela pasta do Esporte. Este órgão, responsável pela atualização da matriz, organiza também um levantamento chamado de balanço da Copa. O último foi divulgado em dezembro e o governo preferiu dar destaque ao fato de as obras estarem em andamento em vez de dados sobre os investimentos já realizados nas obras de infraestrutura.
O balanço é divulgado em um outro portal, alimentado pelo Ministério do Esporte, o Portal da Copa (www.copa2014.gov.br). Os dados de cada sede, porém, nem sempre trazem os mesmos parâmetros. Em alguns casos há dados detalhados sobre o ritmo da obra com a execução prevista para a data e a efetivamente realizada, mas, em outras sedes, essa informação não está disponível.

Comentario.
Diante de tal situação em um país onde a educação, a saúde,  a segurança pública, precisam de investimentos e   milhares de famílias não possuem suas casas, o Brasil parece caminhar na contra-mão, deixando de investir no que tange a necessidade do cidadão brasileiro e sim investe em algo onde poucos se beneficiarão, tais como a CBF e outros, menos o Brasil.Pense nisso.



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5 de fevereiro de 2014

Moradores do Pinheirinho e motoristas sofrem com obras na linha verde.


                            Rua Mal, Saldanha Mazza.
                                         O fluxo se inicia das 17,00 as 21,00 muitas vezes.
                                          É preciso ter muita paciência nesta hora.

 Em virtude das obras  da trincheira e na própria linha verde  no Pinheirinho, o trânsito na Rua Mal Saldanha Mazza ( Via rápida centro pinheirinho) e na região sofreu alterações e lentidão, vem causando transtorno não só aos moradores mas também aos motoristas  que trafegam na região e imediações. 
                                         Rua  Mal Saldanha Mazza.

 Ruas que antigamente eram tranquilas, hoje recebem um tráfego intenso e pela falta de uma sinalização adequada, os acidentes acontecem a todo momento.
Prova disso,veja o cruzamentos das Ruas Mário Gomes Cezar com a Rua Atilio Brunetti.
Antes era um acidente por dia ou mais, os moradores indignados se reuniram  para chamar atenção das autoridades, tiveram que protestar  colocando fogo em pneus e madeiras nestes cruzamentos. Mesmo sinalizado os acidentes tem acontecido em virtude do grande número de veículos existentes hoje em Curitiba.
Segundo o DETRAN, o Paraná alcançou a marca de 6.008.734 veículos em circulação. O número de carros, motos, caminhões e ônibus, entre outros, equivale a mais da metade da  população, que segundo o IBGE, Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística, em 2010 já somava 10,4 milhões. Todos os meses entram em média 31 mil veículos novos no Paraná, de janeiro a julho de 2013 foram quase 217 mil primeiros emplacamentos.
Curitiba é o município paranaense com mais carros nas ruas e já registra 1.331.277 veículos, Londrina conta com 334.916 e Maringá 280.916 veículos. 
Segundo o SINCONDIV Pr, Sindicato dos Concessionários e Distribuidores de Veículos, em 2013 ficou entre em 375.125 unidades emplacadas contra 371.704 em 2012. O mês de dezembro cresceu 18,60 % sobre novembro, passando de 29.047 unidades para 34.449
E mais, a FENABRAVE Pr, Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores, em janeiro desse ano, foram comercializados 32.538 unidades, contra 31.255 vendidas em janeiro de 2012. Diante de tudo isso, qual será a preocupação dos governos, municipal, estadual e federal ? Será que existe um plano B para tal situação, a mobilidade urbana do curitibano, enfim do cidadão está sendo respeitada pelos nosso governantes? 
Veja os links abaixo.

 http://www.detran.pr.gov.br/modules/noticias/article.php?storyid=956

 http://www.fenabrave-pr.com.br/paginas/noticia/77

Veja o vídeo feito por um dos moradores.

http://www.youtube.com/watch?v=NUL_7ymzJ-U&feature=youtube_gdata



 
                                         Veja as manifestações.




 Um representante da Prefeitura Municipal de Curitiba da Administração Regional do Pinheirinho, o Sr Luciano da Silva Inácio,garantiu as moradores que até o dia 10/09/13, será colocado nos cruzamentos das Rua Mário Gomes Cezar com a Rua Atilio Brunetti, as tais tartarugas para redução de velocidade dos veículos que ali trafegam e cruzam. Promessa cumprida.





                                         Veja este vídeo

                                         http://www.youtube.com/watch?v=NQkztik6iRk
Sempre que acontece lentidão na Rua Mal Saldanha Mazza, muitos motoristas buscam alternativas e as ruas tranquilas, passam a ter um trânsito intenso.



Mudanças no trânsito no Pinheirinho,causam transtornos aos moradores.



                               Exclusiva para os ônibus.
Obras da linha verde causam  transtorno não apenas aos moradores do Pinheirinho,mas também aos motoristas que transitam pela linha verde antiga BR 116 nesta região. Os motoristas e moradores sofrem com a falta de planejamento por parte da Prefeitura Municipal de Curitiba. A trincheira existente no Pinheirinho que dá acesso ao Sitio Cercado, Boqueirão, São José dos Pinhais e outros, está sendo alargada em virtude da continuação da reforma da linha verde que já dura anos, a pergunta é quando isso terminará, será que tudo isso é pra agradar a fifa?



 Os moradores e principalmente os motoristas não aguentam tanta desorganização e demora para chegar ao destino, pois muitas mudanças aconteceram na região,deixando  os motoristas decepcionados com a falta de palnejamento por parte das autoridades.







Fizemos o trajeto de quem precisa ir do Pinheirinho ao Tarumã sentido via verde.

Se vc está no Pinheirinho e quer ir ao Tarumã sentido via verde, siga pela via rápida, Mal Saldanha Mazza,  passe pela trincheira e continue até o próximo semáforo, entre as esquerda.

Entre na Rua Emanuel Voluz, siga até o semáforo e entre a direita na Rua Hélio Dirceu Woitikw, vire a esquerda pela Rua Engenheiro João Bley,pronto, agora vc está na marginal da linha verde, boa viagem. Se vc está no Boqueirão ou mesmo no Sitio Cercado e precisa vir ao Pinheirinho, venha pela Av Francisco Derosso ou pela Vila São Pedro, é o melhor caminho.

Vejam os gastos desta obra que dura anos e até hoje não terminaram e nem sabemos quando terminarão. Vejam o transtorno na linha verde em qualquer hora do dia, estas fotos foram feitas as 9:00 horas da manhã. 






                                 Veja a entrada á esquerda.
        Veja que o movimento a todo momento é intenso.



Veja alguns comentários a respeito.
Sr Gerson Rodrigues Advogado. Esta trincheira e trechos (Emanoel Voluz, continuação da Av Winston Churchill sob a Rodovia Regis Bittencourt ou BR-166) é o que podemos chamar de CAÓTICO pois além dos constantes engarrafamentos, abalroamentos, de pista sem acostamento e mão dupla, onde a demanda é maior que a oferta, inclusive que fica intransitável e vira lago em dias de chuva pois ALAGA e NINGUÉM FAZ NADA, é uma entre centenas de vias que vem denotando a FALTA de INTERESSE, VISÃO, INEFETIVIDADE, INEFICIÊNCIA e que urgente e prioritariamente precisam der revisadas pelos atuais ADMINISTRADORES do EXECUTIVO e LEGISLATIVO ainda que há enormes ERROS de ENGENHARIA CIVIL (que merecem ser revisados) além de INTENSO TRÁFEGO! Tenho inúmeras propostas mas me parece que os "colegas" no poder não tem tido vistas para elas. Fica aqui a marcação de vereador e seu assessor, para quem sabe, um dia possam nos dar um pouco de atenção, já que tem a CANETA que não temos e abrimos à mão! Participamos de campanhas em favor de angariar votos como ex-colegionários do PDT e nos desvinculamos a alguns dias, por entender que teve MUITA PROMESSA e FALA, mas nos 7 meses e 18 dias no poder temos visto que faltou acercar de cidadãos que põem de fato mãos e vistas nas obras que se fazem necessárias e preferenciais.Tem o meu apoio Adão e quero crer que os Srs. Jorge Bernardi Izaias Meireles possam nos receber algum dia e com voce para discutirmos as idéias que temos, ainda que nos pareceu terem sido engavetadas!

Sr Iran Gino Afonso, Empresário no Pinheirinho diz.. Obra não terminada de Beto Richa.

Wander Alves.. Imagina só..o que foi isso em nosso estimável bairro. Que trânsito...

Sue Mari.......Eu hoje quase vi um acidente. Estava no tubo na av. winston churchil, onde passa o circular sul sentido portão, quando um ligeirinho veio com tudo para entrar na canaleta sentido terminal do pinheirinho - onde a poucos dias mudou o sentido - (onde o Adão Rowiecki esta conversando com o agente de transito) por pouco não bateu em cheio em um carro pequeno que fazia a conversão pela canaleta...tá uma bagunça. Pior a agente da URBS achar certo o q o ônibus fez dizendo que o motorista do ônibus estava certo.

Antonio Lacerda Braga Neto......Curitiba inteira está assim, falta gerenciamento, ao invés de multar poderiam orientar os motoristas para desafogar o transito caótico.

Amigos,infelizmente iremos conviver com isso por muito tempo,espero que as autoridades invistam em saúde,educação e segurança, gastam fortunas nestas obras mas nunca terminam,nosso dinheiro precisa ser mais valorizado e investido nas necessidades do cidadão. É preciso saber e escolher muito bem em quem iremos votar,precisamos de gestores públicos com capacidade para governar.Vamos melhorar?
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